中國(guó)石油天然氣集團(tuán)(CNPC)周四(5月12日)發(fā)布官網(wǎng)公告稱，中俄原油管道二線項(xiàng)目已經(jīng)取得了得中國(guó)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，預(yù)計(jì)工程將在今年6月開工。

      這條從邊境城市漠河通往大慶的線路將與已經(jīng)建成的一條管道并行鋪設(shè)，這條管線是俄羅斯東西伯利亞-太平洋石油管道(ESPO)的支線。

　　中國(guó)石油集團(tuán)周四在網(wǎng)站公告稱，全長(zhǎng)942公里(585英里)的中俄原油管道二線項(xiàng)目已經(jīng)獲得中國(guó)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計(jì)2017年10月建成。兩條管道合計(jì)每年的輸送量在3000萬(wàn)噸。

俄羅斯不僅與中石油等企業(yè)簽訂了數(shù)億噸的石油大單，大規(guī)模修建石油輸送管線，東部中俄、西部中哈這兩條跨國(guó)原油管道的穩(wěn)定供應(yīng)中石油旗下煉廠。隨著中國(guó)逐步放開原油進(jìn)口配額，國(guó)內(nèi)地方煉廠對(duì)俄油的青睞也是推動(dòng)其快速增長(zhǎng)的原因之一，如墾利、利津、亞通都從俄羅斯進(jìn)口過(guò)原油。

　　俄油對(duì)地方煉廠吸引的原因包括，首先俄羅斯擁有地緣優(yōu)勢(shì)，俄遠(yuǎn)東原油的輸送較中東油輪所需的時(shí)間約少兩周左右；另外ESPO原油主要從俄羅斯遠(yuǎn)東港口裝貨，其碼頭均在10萬(wàn)噸級(jí)別，裝貨船型以阿芙拉船型為主，龍口、萊州、青島三個(gè)港口均可靠泊，卸貨較為便利；另外俄羅斯以人民幣為結(jié)算方式也是最方便地?zé)挷僮鞯脑颉?/span>

　　而受惠于地?zé)挼牟少?gòu)增加，2016年3月份俄羅斯以464.53萬(wàn)噸的數(shù)量超過(guò)沙特，成為中國(guó)最大的原油供應(yīng)國(guó)。不過(guò)據(jù)悉因原油價(jià)格上升擠壓到煉廠利潤(rùn)率，及其他產(chǎn)油國(guó)積極爭(zhēng)奪地?zé)拸S家，地?zé)掃M(jìn)口ESPO的原油或?qū)⒂兴啪彛嗟氖凸?yīng)方將成為地?zé)捫碌倪x擇。